Рассмотрим внимательно иерархию коллективной ментальности материи, выстроенной по принципу матрёшки, по аналогии с мироустройством Универсума Атт.
Самая маленькая матрёшка в любом существующем фрактале нашего мироустройства появляется первой, и всегда материальной. Обычно, она имеет минимальное количество объединённых в коллективный разум объектов, выполняющих какую-то одну функцию. Объекты могут быть простыми и сложными, однородными по составу вещества, и неоднородными, одинаковыми по форме, или зеркальными, и даже совсем не похожими. Главное, условие образования их коллективного разума – выполнение функционального действия, в составе единой системы, или одного организма, что впрочем, одно и то же. Остальные матрёшки, наслаиваются на первую, в очерёдности возникновения каждого события объединения и создания коллективного разума.
Приведу пример того, какие системы коллективного разума могут образовать четыре предмета: болт, гайка, пластина левой боковины автобусного кресла, и пластина с прорезью, в которой закреплён широкий ремень безопасности для пассажира. Каждый из этих предметов имеет свой состав вещества, форму, размеры и назначение в узле крепления ремня безопасности. Кроме того, они могут быть участниками, не только данного коллективного разума, а ещё нескольких параллельных цепочек связей с соседними деталями и узлами в этой же системе, на одном уровне коллективных сознаний. А могут, делегировать управление своим коллективным сознанием более крупным структурам сверху. Но, храня при этом, память обо всех коллективных разумах, уже созданных веществом этого предмета в прошлом. И прокладывая дорогу в будущее участием в коллективных разумах укрупнённых систем, которым приносят пользу здесь и сейчас – в конкретной точке пространства-времени.
Например, пластина боковины кресла, уже делегировала своё сознание конструкции сиденья водителя, и гордится исполняемой там ответственностью за прочность и устойчивость посадочного места человека, при любой тряске на ухабах. А оснащённая отверстием для узла крепления ремня безопасности, готова вступить в ещё один коллективный разум – системы фиксации человека при внезапной аварийной остановке. Другая пластина, с прорезью, тоже не одинока, и связана ментальностью с закреплённым в ней ремнём и застёжкой. А как незаменимая деталь этой системы, участвует в коллективном разуме более сложного механизма фиксации, чем она сама. И получается, что скреплённые болтовым соединением в узле крепления ремня, обе пластины, состоя в двух параллельных коллективных разумах одного уровня, присоединяются к двум разным системам более высокого уровня сознания, подчинённых третьей матрёшке – коллективному сознанию рамы корпуса. Управляющей всеми вмещёнными ею коллективными сознаниями, в том числе ходовой и рулевой системами, двигателем, зеркалами заднего вида и т.д.
Стальные болт и гайка, соединяющие обе пластины в узел, и сами составляют коллективный разум из этих двух элементов. Но, скрепляя в узле две пластины из разных систем, замкнули в триединство коллективные сознания – кресла, системы фиксации человека, и пристёгнутого ремнём водителя, с более обширными полномочиями в управлении автобусом. А у биологического организма и у механического устройства уровни коллективного разума находятся на разных ступенях эволюции сознания и прожитого в прошлом опыта.
Ведь, и у водителя до пристёжки ремня, и у каждой детали нашего конкретного узла крепления ремня безопасности к креслу в автобусе, было своё прошлое, свой путь эволюции, и свой багаж опыта создания коллективных разумов, на каждой прожитой ими ступени метаморфоз материи.
О менталитете человека в обществе и в Мироздании мы уже упоминали, а сейчас разберёмся с принципами эволюции коллективного разума неживой материи. Начнём с более простого – менталитета неорганической материи, и основных ступенях на этом пути, перечислять которые можно только в общих чертах, по последовательности их укрупнения.
В естественной природе, это долговременная поступательная цепочка преобразований, длящаяся порой тысячелетиями. Знаковые фазы их, можно построить в таком порядке:
Атом водорода – молекула водорода – облако водорода – звёздно-планетарная система – магма в ядре планеты – образование вещества путём слипания протонов в тяжёлые ядра железа, углерода, и других присадок, используемых при выплавлении легированной стали – соединение атомов в молекулы – образование месторождений – вынос их на поверхность планеты при извержении вулкана.
У наших деталей на этом этапе, естественный путь метаморфоз прерывается, так как тут они были изъяты из природы на хозяйственные нужды человека. А в природе он продолжается стихийными силами – эрозией грунтов с помощью суточных и годовых температурных колебаний, ветра, и воды. Так, минералы постепенно распределяются в почве для питания растений, чтобы затем, через пищевую цепочку в биоценозе, со временем попасть в организм человека, встроиться в него, и составить коллективный разум с ним.
Зато, изъятые человеком минералы из месторождений, быстрей проходят этот путь к растительному царству, и как говорит Бог, быстрей умнеют. Материя вещества, применяемая в технике, с удовольствием подчиняется человеку для целей созидания и облегчения ручного труда. А её метаморфозы, совершаемые по воле человека, уникальны, и в естественной природе не встречаются. Потому что этим процессом уже руководит разум высшего порядка, прошедший эволюционный путь растительного и животного царств, естественным образом. Но, не всякому атому золота выдаётся возможность стать бесценным произведением искусства в царской короне, или архитектурным достоянием народа в куполе Храма, если он своевременно не вступит в коллективный разум своего сообщества. И этому обстоятельству есть свои резоны.
Ведь, добыча золота ведётся в промышленных масштабах, и разрозненные атомы обычно не попадают в сырьё на переработку. Слишком трудоёмким, затратным и неэффективным тогда станет их поиск. Сито старателя на промывке золотого песка не калибровано на размер атома – не придумали ещё технологии такой мелкоячеистой калибровки. Поэтому, чтобы попасть на службу человеку, атомам золота надо создать скопление, хотя бы размером с крупную песчинку, а лучше – самородок. Это его шанс, и билет в вечное будущее.
Но и служба человеку, в качестве орудий труда, инструментов для работы, бытовых приборов, транспортных средств, предметов гигиены, одежды и обуви, даёт огромному количеству монад в образе минералов, опыт создания коллективных разумов, стоящих на достаточно высоких ступенях статусной лесенки.
Продолжая логику рассуждений, приведу ступени искусственных метаморфоз материи для создания автобуса, хотя они всем известны, и происходят в таком порядке:
Добыча и обогащение руды – выплавка стали – прокат металла – станочная обработка деталей – конвейерная сборка автобуса по чертежам, созданным разумом человека.
И при каждом преобразовании материи в полезный предмет или механизм, сообщество нового, по составу или форме, вещества создаёт коллективный разум тела, для сохранения и своей целостности, и системы, в которой принимает участие. А всякая часть, изъятая из такого тела, хранит в своей памяти образ своего прежнего дома, и его коллективный разум, примерно так же, как мы помним имя отца в нашем отчестве. И коллективные разумы, сопровождающие все метаморфозы и изменения, взятого в природе вещества, в отдельной детали наслаиваются друг на друга в той очерёдности, в которой появлялись, где на поверхности этой стопки оказывается наиболее высокий по статусу разум системы. А совокупность их, как полноценная матрёшка, в сознании каждого предмета или детали, изготовленного людьми, становится их индивидуальным коллективным разумом, закреплённым новым именем, полученным при изготовлении. Например, гайка, болт, пластина, узел крепления ремня безопасности, сам автобус, имеющий марку и государственный номер в ГАИ – это и есть их имена. Кстати, совпадающие с именами их коллективных разумов, подчинённых законам Фрактальности, Иерархии и Сознания, взаимодействующих между собой по закону Подобия.
Какая связь между автобусом и законами мироустройства? Незыблемая. Автобус занимает место в пространстве-времени Универсума, в котором эти законы распространяются на абсолютно все тела и объекты. То есть, он является многосоставным механизмом, физически вмещённым в Мироздание. Но он и сам, вмещает в себя механизмы, узлы и детали разного назначения. Являясь одновременно вмещающим и вмещаемым объектом, подчинён ли автобус, закону фрактальности? Естественно. Закон фрактальности тесно связан с законом Иерархии, выстраивающим статусную лесенку подчинения и управления между вмещающим объектом и вмещаемыми им субъектами, в соответствии с местом автобуса в сквозной системе фрактальности Мироздания.
По закону фрактальности, все уровни, стоящие по статусу выше автобуса, вмещают его, со всем содержимым. В данном примере содержимое автобуса – это узлы, детали и атомы вещества, вмещённые в пространство этого транспортного средства. А по закону Иерархии все, вмещающие объекты руководят вмещёнными в них субъектами, и имеют два уровня подчинения. Ближайшему вышестоящему – в данном случае водителю, и напрямую Центру управления единством системы на самом верхнем уровне. То есть, коллективному разуму всей материи Мироздания, составляющей наполнение Универсума Атт, и делегировавшей его управление Богу Творцу и Создателю, взявшему на себя полную ответственность за всё, что происходит внутри Его пространства обитания, и оберегая его от внешних угроз, Своей жизнью. То есть, отвечая за жизнь команды и пассажиров внутри космического лайнера, как водитель автобуса, или капитан морского, либо воздушного судна.
В продолжение этой аналогии, легко можно представить, как распределяются обязанности между всеми разумными участниками, совершающими движение в этом транспортном средстве. Даже первоклассники знают, что пассажирам надо сидеть смирно, экипажу – заботиться о пассажирах, а водителю – выбирать такой режим движения, чтобы в любую непогоду, при любом состоянии дороги, не создавать опасных ситуаций для других объектов движения на трассе, и доставить всех пассажиров и экипаж, до места назначения здоровыми и невредимыми. А груз – в целости и сохранности. А ещё в зону ответственности водителя входит уход и наблюдение за исправным техническим состоянием транспортного средства, заправка его топливом, уборка салона, санитарная обработка пассажирских кресел, информирование пассажиров о плановых остановках, и нормальный психологический климат внутри автобуса.
Но наша привычка видеть, и наделять разумом только людей, обижая отсутствием сознания даже домашних любимцев, списывая их необычное поведение на рефлексы, тем более не учитывает наличия коллективного сознания у механизма, в котором мы совершаем перемещение из пункта А в пункт Б. Для нас автобус неживой и неразумный. Хотя у каждой детали двигателя, корпуса и колёс, и даже у каждого винтика крепежа, имеется не только особая форма, но и индивидуальная задача – своя зона ответственности в том месте, где кроме них никто не справится. И любая деталь уже вмещает множество матрёшек коллективных сознаний в своей личной памяти, в которых принимала участие прежде, чем влилась в коллективный разум большого и красивого, а главное – надёжного автобуса, сохраняющего жизнь путешествующим людям.
И если бы не два пьяных бессознательных гражданина, затеявших драку в салоне, во время которой был оборван ремень безопасности у кресла номер 24, то Болт М12 с правой метрической резьбой, не стал бы фигурантом полицейского протокола. И героем примера, на котором я пробую объяснить любознательным читателям принцип фрактальности менталитетов «неживой» материи.
Правда, Болт М12 ни в чём не повинен. Зато, самоотверженно вела себя гайка М12, выпавшая из узла системы фиксации, от ослабшей резьбы. Она весьма своевременно выпала, освободив ремень, которым другие пассажиры в салоне, связали нетрезвого дебошира, высаженного раньше времени у первого поста полиции, за нарушение масочного режима в общественном месте в период пандемии.
Но примечательно даже не это. А то, что у узла крепления ремня безопасности, состоящего из четырёх деталей, помимо механического соединения, существует ещё одно триединство – совпадение времени, места в автобусе, и цели их службы, которую невозможно исполнить без соединения их усилий с силовой рамой корпуса, шасси, и всего автобуса в целом. Это ещё одна промежуточная и важная матрёшка в общей системе фрактальности коллективного разума.
То есть, без мысли на единство всех деталей автобуса, совершенно разных по форме и по составу материала, он не может качественно исполнять функции технически исправного транспортного средства. А без водителя, которого не выпустили на маршрут до ликвидации неисправности, автобус с пассажирами вообще, с места не стронется.
Наблюдается ли здесь принцип объединения по подобию – у механизма из неживой материи, и у биологического организма водителя? Как ни странно, но он есть, и даже многоуровневый. У разнообразных по материалу деталей автобуса между собой изначально существует родство по происхождению от первого атома вещества водород, осознавшего себя единым с Богом, в очень давние времена.
Такие же связи с Богом, кстати, существуют и у вещества, составляющего биологическую материю в теле человека. И у его тонкоматериальной души, родственной Богу по образу и подобию, а также по составу и вибрациям субатомных частиц, из которых душа состоит. К тому же, органическая материя в физических телах – водителя, участкового уполномоченного, всех пассажиров и даже задержанного нарушителя общественного порядка, как и тонкоматериальная субстанция их душ – результат эволюции того же предка – первого атома водорода. А своим статусом человека разумного мы, оказывается, обязаны эволюции ментальности атома водорода, и способности вещества создавать фрактальные матрёшки коллективных разумов в каждом своём новом сочетании, приобретая и обогащая, совокупную космическую память материи, и умнея вместе с ней и Богом.
А если вспомнить, что любой химический элемент приобрёл свои уникальные свойства вещества слипанием ядер водорода в своём ядре, состоящем из определённого количества одинаковых, как близнецы, протонов и электронов – дубликатов первичного атома водорода, и у каждого протона по-прежнему сохраняется неразрывная связь единства с Богом, то неужели у человека её нет? У нас она просто обязана быть, и есть – это Серебряная Нить, состоящая из миллиардов свитых в жгут энергоинформационных связей – по числу атомов вещества, составляющего наш биологический организм и его тонкоматериальную душу. Только жаль, что одной седьмой части человечества грозит полная и окончательная смерть души и тела, без права на инкарнации по причине влияния атеистического мировоззрения на их сознание с отрицанием Бога и своей души, базирующейся на ошибочном игнорировании разумности материи.
Однако хотим ли мы, осознавать человеческим умом разумность материи и материальное существование Бога, или не желаем, но эти связи всегда существовали. Не только у всех видов вещества органической и неорганической природы в данной точке пространства-времени, но и у всех, существующих систем упорядоченного движения небесных тел, управляемых их коллективными разумами в составе единого коллективного разума абсолютно всей материи, наполняющей Универсум Атт. Они и сейчас существуют, и будут существовать, независимо от того, будет ли существовать человечество, если не поумнеет. Материя, составляющая наш скелет, ткани мышц и органов, гораздо сильнее нас, не желающих с ней сотрудничать. Воевать с ней бесполезно, победить её силой – невозможно, а самим стать разумными носителями её опыта и космического сознания – цель существования и для самой материи, и для Бога. И для людей, ищущих ориентиры, в беспамятстве о цели своего существования.
Поделиться с друзьями: